七、在鋼結(jié)構(gòu)進行吊裝的過程中的注意事項歸納，鋼結(jié)構(gòu)廠房費用具體的注意事項包括：首先，把柱腳的底板的十字線彈出,地腳螺栓的中心線彈出,柱腳剪力孔清理干凈,待鋼柱就位后,調(diào)整標高,把螺母緊固；其次，吊裝完一個區(qū)域的鋼柱后,吊裝連系桿,這樣保證鋼柱整體穩(wěn)定性,使吊裝鋼梁時鋼柱不容易變形；最后，承建鋼結(jié)構(gòu)廠房吊裝鋼梁,兩對鋼梁空中對接,并把高強螺栓初擰,第一根鋼梁用四道纜風繩拉緊,防止鋼梁向一邊傾斜

八、吊車梁系統(tǒng)的安裝難點解析，在鋼結(jié)構(gòu)公司鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工過程中，鋼結(jié)構(gòu)廠房費用吊車梁的安裝必須嚴格按規(guī)范從柱間支撐跨進行,柱間支撐安裝連接后已形成一個比較穩(wěn)定的空間剛度單元,從此處安裝一是保證安全,二是能保證吊車梁安裝不會影響柱子的垂直度。同時在安裝過程中對端部截面誤差較大的吊車梁底部應(yīng)配調(diào)整墊板,該墊板在吊車梁系統(tǒng)調(diào)整完后應(yīng)焊接固定。按事先測放的定位線精確對中。制動系統(tǒng)的連接應(yīng)在吊車梁調(diào)整固定后正式連接。當制動板與吊車梁高強螺栓連接,和輔桁架焊接連接時,承建鋼結(jié)構(gòu)廠房為防止連續(xù)施焊對高強螺栓的影響應(yīng)先將制動板和吊車梁的高強螺栓連接,并進行初擰,然后調(diào)整輔桁架,并于制動板點焊固定后終擰高強螺栓,最后進行制動板和輔桁架的焊接。高強螺栓的緊固和制動板的焊接,均要遵循由每塊板的中間往兩邊進行,以減小板內(nèi)應(yīng)力。

在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中，承建鋼結(jié)構(gòu)廠房除了滿足可靠性要求外，還必須考慮經(jīng)濟性。二者之間是經(jīng)?；ハ嗝艿摹ｄ摻Y(jié)構(gòu)設(shè)計要解決的基本問題，就足在鋼結(jié)構(gòu)的可靠與經(jīng)濟之間選擇一種合理的平衡，力求以比較最經(jīng)濟的途徑，使所設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)具有適當?shù)目煽慷?，也就是以適當?shù)目煽慷葋頋M足各種預(yù)定的功能要求。從概率的觀點看，鋼結(jié)構(gòu)的安全可靠不可能是絕對的，即不可能是百分之百的，總是存在風險的。但只要鋼結(jié)構(gòu)的失效概率足夠小，中山鋼結(jié)構(gòu)廠房小到人們可以接受的程度，就可以認為這一鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計是可靠的。根據(jù)這樣的認識而得到的計算方法稱為概率法。

八、鋼結(jié)構(gòu)梁的平面內(nèi)計算長度取值的問題？答中山鋼結(jié)構(gòu)廠房：1、沒有軸力或軸力很小的受彎構(gòu)件叫做梁；梁失穩(wěn)僅是平面外失穩(wěn)，梁的整體穩(wěn)定即為梁的平面外穩(wěn)定。2、由于梁沒有平面內(nèi)穩(wěn)定之說，梁的平面內(nèi)計算長度一般情況下也就無意義，STS取梁的跨度為梁的平面內(nèi)計算長度。3、梁平面外的計算長度，一般取側(cè)向支撐點的距離，梁的平面外穩(wěn)定取決于梁的整體穩(wěn)定系數(shù)，整體穩(wěn)定系數(shù)包含計算長度、梁兩端約束情況、荷載作用點等因素。4、平面結(jié)構(gòu)，無論是軸心受壓、受彎、還是壓彎構(gòu)件，承建鋼結(jié)構(gòu)廠房其平面外計算長度一般都取側(cè)向支撐點的距離，我覺得是構(gòu)件強弱軸造成的，平面外與平面內(nèi)相比一般截面特性較差（象門式剛架平面外一般無荷載作用），兩端節(jié)點平面外只能作為一個鉸接支撐點計算。