八、吊車(chē)梁系統(tǒng)的安裝難點(diǎn)解析,在鋼結(jié)構(gòu)公司鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工過(guò)程中,鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用吊車(chē)梁的安裝必須嚴(yán)格按規(guī)范從柱間支撐跨進(jìn)行,柱間支撐安裝連接后已形成一個(gè)比較穩(wěn)定的空間剛度單元,從此處安裝一是保證安全,二是能保證吊車(chē)梁安裝不會(huì)影響柱子的垂直度。同時(shí)在安裝過(guò)程中對(duì)端部截面誤差較大的吊車(chē)梁底部應(yīng)配調(diào)整墊板,該墊板在吊車(chē)梁系統(tǒng)調(diào)整完后應(yīng)焊接固定。按事先測(cè)放的定位線(xiàn)精確對(duì)中。制動(dòng)系統(tǒng)的連接應(yīng)在吊車(chē)梁調(diào)整固定后正式連接。當(dāng)制動(dòng)板與吊車(chē)梁高強(qiáng)螺栓連接,和輔桁架焊接連接時(shí),承建鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)為防止連續(xù)施焊對(duì)高強(qiáng)螺栓的影響應(yīng)先將制動(dòng)板和吊車(chē)梁的高強(qiáng)螺栓連接,并進(jìn)行初擰,然后調(diào)整輔桁架,并于制動(dòng)板點(diǎn)焊固定后終擰高強(qiáng)螺栓,最后進(jìn)行制動(dòng)板和輔桁架的焊接。高強(qiáng)螺栓的緊固和制動(dòng)板的焊接,均要遵循由每塊板的中間往兩邊進(jìn)行,以減小板內(nèi)應(yīng)力。
3)手工除銹。用鋼絲刷手工操作,施工方便,但生產(chǎn)效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,除鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用銹質(zhì)量差,又污染環(huán)境,僅在局部除銹時(shí)方可采用。 (4)動(dòng)力工具除銹。是利用壓縮空氣或以電能為動(dòng)力,使除鑄工具產(chǎn)生四周式或往復(fù)武運(yùn)動(dòng),承建鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)利用與鋼材表面接觸時(shí)產(chǎn)生摩擦和沖擊,來(lái)清除氧化皮和銹蝕,此種方法比手工除銹效率高、質(zhì)量較好,一般情況下均可以采用。
剪力螺栓的破壞形式:螺桿剪切破壞,鋼板孔壁擠壓破壞,構(gòu)件本身還有可能由于截面開(kāi)孔削弱過(guò)多而破壞,由于鋼板端部的螺孔端距太小而被剪壞,由于鋼板太厚,螺桿直徑太小,發(fā)生螺桿彎曲破壞。防止損傷累積破壞的措施:承建鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)(1)對(duì)鋼材和焊縫進(jìn)行無(wú)損檢測(cè),防止在鋼材和焊縫中存在不同類(lèi)型和不同程度的缺陷,如分層、夾渣、氣孔和裂縫等(2)妥善設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造細(xì)節(jié),防止在鋼材中出現(xiàn)三向受拉的應(yīng)力狀態(tài)和三向受拉的焊縫,減小三向受拉應(yīng)力使鋼材性能變脆的危險(xiǎn)性(3)構(gòu)件和節(jié)點(diǎn)構(gòu)造要盡量減少應(yīng)力集中,因?yàn)閼?yīng)力集中不僅會(huì)產(chǎn)生高額應(yīng)力,而且總會(huì)形成三向拉應(yīng)力佛山鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)(4)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件處于低溫工作環(huán)境時(shí),應(yīng)選擇韌性好的鋼材,如限制硫、磷等含量,采用鎮(zhèn)靜鋼或特殊鎮(zhèn)靜鋼等,防止鋼材在低溫時(shí)變脆(5)對(duì)構(gòu)造和加工工藝要特別注意防止形成所謂“人工裂縫”。
鋼結(jié)構(gòu)焊接連接的優(yōu)點(diǎn):承建鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)(1)不需要在鋼材上打孔鉆眼,既省工省時(shí),又不使材料的截面積受到減損,使材料得到充分利用(2)任何形狀的構(gòu)件都可直接連接,一般不需要輔助零件,使連接構(gòu)造簡(jiǎn)單,傳力路線(xiàn)短,適應(yīng)面廣(3)焊接連接的氣密性和水密性都較好,結(jié)構(gòu)剛性也較大,結(jié)構(gòu)的整體性較好。存在的問(wèn)題:(1)由于高溫作用在焊縫附近形成熱影響區(qū),鋼材的金相組織和機(jī)械性能發(fā)生變化,鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用材質(zhì)變脆(2)焊接的殘余應(yīng)力會(huì)使結(jié)構(gòu)發(fā)生脆性破壞和降低壓桿穩(wěn)定的臨界荷載,同時(shí)殘余變形還會(huì)使構(gòu)件尺寸和形狀發(fā)生變化(3)焊接結(jié)構(gòu)具有連續(xù)性,局部裂縫一經(jīng)發(fā)生便容易擴(kuò)展到整體。
以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu),是主要的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型之一。鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強(qiáng),故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜;材料勻質(zhì)性和各向同性好,屬理想彈性體,最符合一般工程力學(xué)的基本假定;材料塑性、韌性好,可有較大變形,能很好地承受動(dòng)力荷載;建筑工期短;其工業(yè)化程度高,可進(jìn)行機(jī)械化程度高的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強(qiáng)度鋼材,大大提高其屈服點(diǎn)強(qiáng)度;此外要軋制新品種的型鋼,例如H型鋼(又稱(chēng)寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。另外還有無(wú)熱橋輕鋼結(jié)構(gòu)體系,承建鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)建筑本身是不節(jié)能的,本技術(shù)用巧妙的特種連接件解決了建筑的冷熱橋問(wèn)題;小桁架結(jié)構(gòu)使電纜和上下水管道從墻里穿越,施工裝修都方便;無(wú)比節(jié)能是世界上唯一的一家以冷彎薄壁型鋼建7層住宅的建筑體系。
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