另外天溝落水管和系桿以及柱間支撐的位置一定要考慮好，江西鋼結(jié)構(gòu)鋼材否則要么碰到系桿，要么碰到柱間支撐,在水平支撐上，花籃螺栓位置的布置不要過于的偏離主梁的位置，應(yīng)該考慮怎樣安裝方面，怎樣安全可靠，也不要把水平支撐和隅撐放在一起；在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程中，還要考慮到一點點的小的細(xì)節(jié)。比如在做大型的工程的時候，一定要把圖的編號給深化，要考慮到生產(chǎn)安裝便捷的問題，在設(shè)計高強螺栓的位置的時候，要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間，不要在安裝時，因為空間太小，承建鋼結(jié)構(gòu)鋼材扭斷器及扭矩扳手無法就位等，導(dǎo)致高強螺栓梅花頭無法擰斷或高強螺栓無法擰緊等等。 在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中還有重要的一點是要考慮到外墻用的是什么樣的建材，用不同的材料設(shè)計的位置也是不同的。

鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕及防腐 ，鋼結(jié)構(gòu)腐蝕的誘因很多。環(huán)境方面,應(yīng)避免鋼結(jié)構(gòu)長期暴露在相對濕度比較大的環(huán)境中,而且環(huán)境中的酸、鹽等化學(xué)物質(zhì)會加速鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕;其次是設(shè)計不合理,例如:鋼架和墻體相距太近;施工時由于涂料質(zhì)量控制及涂膜厚度的檢查不嚴(yán)格也會造成腐蝕。鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕生銹害處很大，既會降低鋼結(jié)構(gòu)的強度和承載能力,承建鋼結(jié)構(gòu)鋼材又可能因腐蝕造成鋼結(jié)構(gòu)變形、斷裂、垮塌，一旦引發(fā)事故就會造成巨大損失。因此,做好防腐工作是鋼結(jié)構(gòu)建筑的重要工作，可以選用防腐涂料來預(yù)防鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕。從涂料的防腐年限、保光保色性是否便于維修等方面進(jìn)行選擇，室外鋼結(jié)構(gòu)宜采用總漆膜厚度不小于150μm的長效防腐涂料。江西鋼結(jié)構(gòu)鋼材室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)宜采用鐵紅醇酸底漆一度云鐵醇酸防銹漆一度、醇酸面漆兩度,總漆膜厚度160μm。

通風(fēng):室內(nèi)外進(jìn)行空氣交換.在金屬屋面上設(shè)置通風(fēng)口.防潮鋼結(jié)構(gòu)鋼材公司:防止在金屬屋面底層和金屬屋面層內(nèi)有水蒸氣凝結(jié),排走金屬屋面層內(nèi)的水汽.解決方案是在金屬屋面層內(nèi)填充保溫棉,金屬屋面底板上鋪置防水膜,金屬屋面板上有可通風(fēng)的節(jié)點.承重:承受施工荷載、雨水、粉塵、雪壓、維修荷載.金屬屋面板的承重性能與板型的截面特性、材質(zhì)的強度厚度、傳力方式、檁條（副檁條）的間距有關(guān).防雷:把雷電引到地面上,防止雷電擊穿金屬屋面進(jìn)入室內(nèi).保溫:阻止熱量在金屬屋面的兩側(cè)傳遞,使室內(nèi)氣溫穩(wěn)定.承建鋼結(jié)構(gòu)鋼材保溫功能通過在金屬屋面板下填充保溫材料（常用的有玻璃棉、巖棉）實現(xiàn),保溫效果以U值表示,單位是W/M2K.保溫性能由以下因素決定:保溫棉的原料、密度、厚度;保溫棉的濕度,金屬屋面板與下層結(jié)構(gòu)的連接方式（要防止“冷橋”現(xiàn)象）;金屬屋面層對熱輻射的反復(fù)能力.

鋼結(jié)構(gòu)與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，其勻質(zhì)、高強、施工速度快、鋼結(jié)構(gòu)鋼材公司抗震性好和回收率高等優(yōu)越性，鋼比磚石和砼的強度和彈性模量要高出很多倍，因此在荷載相同的條件下，鋼構(gòu)件的質(zhì)量輕。從被破壞方面看，鋼結(jié)構(gòu)是在事先有較大變形預(yù)兆，屬于延性破壞結(jié)構(gòu)，能夠預(yù)先發(fā)現(xiàn)危險，從而避免。鋼結(jié)構(gòu)廠房具有總體輕、承建鋼結(jié)構(gòu)鋼材節(jié)省基礎(chǔ)、用料少、造價低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美觀，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等優(yōu)勢。鋼結(jié)構(gòu)廠房廣泛應(yīng)用于大跨度工業(yè)廠房、倉庫、冷庫、高層建筑、辦公大樓，多層停車車場及民宅等建筑行業(yè)。

八、吊車梁系統(tǒng)的安裝難點解析，在鋼結(jié)構(gòu)公司鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工過程中，鋼結(jié)構(gòu)鋼材公司吊車梁的安裝必須嚴(yán)格按規(guī)范從柱間支撐跨進(jìn)行,柱間支撐安裝連接后已形成一個比較穩(wěn)定的空間剛度單元,從此處安裝一是保證安全,二是能保證吊車梁安裝不會影響柱子的垂直度。同時在安裝過程中對端部截面誤差較大的吊車梁底部應(yīng)配調(diào)整墊板,該墊板在吊車梁系統(tǒng)調(diào)整完后應(yīng)焊接固定。按事先測放的定位線精確對中。制動系統(tǒng)的連接應(yīng)在吊車梁調(diào)整固定后正式連接。當(dāng)制動板與吊車梁高強螺栓連接,和輔桁架焊接連接時,承建鋼結(jié)構(gòu)鋼材為防止連續(xù)施焊對高強螺栓的影響應(yīng)先將制動板和吊車梁的高強螺栓連接,并進(jìn)行初擰,然后調(diào)整輔桁架,并于制動板點焊固定后終擰高強螺栓,最后進(jìn)行制動板和輔桁架的焊接。高強螺栓的緊固和制動板的焊接,均要遵循由每塊板的中間往兩邊進(jìn)行,以減小板內(nèi)應(yīng)力。