鋼材及連接材料的選擇，鋼結(jié)構(gòu)的主體材料就是鋼材，承接鋼結(jié)構(gòu)雨棚選用鋼材應(yīng)具有較高的質(zhì)量,既承受靜力荷載又承受動力荷載。根據(jù)規(guī)范，承重結(jié)構(gòu)的鋼材宜采用Q345鋼、Q390鋼和Q420鋼，保證在抗拉強度、伸長率、屈服強度含量等方面滿足要求。對受拉和受彎的鋼材應(yīng)防止鋼材產(chǎn)生斷裂。與非焊接結(jié)構(gòu)鋼材相比，鋼結(jié)構(gòu)雨棚費用焊接結(jié)構(gòu)鋼材的質(zhì)量要求更高。對處于較低溫度環(huán)境下的焊接鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)選用化學(xué)成分和力學(xué)性能質(zhì)量較好的鋼材。表1描述了焊接結(jié)構(gòu)和非焊接結(jié)構(gòu)在不同的工作溫度下所使用的不同的鋼材質(zhì)量等級。

三、鋼結(jié)構(gòu)廠房車間保溫降溫，鋼結(jié)構(gòu)廠房保溫能隔絕大部分的太陽光輻射和傳導(dǎo)熱量，鋼結(jié)構(gòu)雨棚費用減少室內(nèi)形成溫室效應(yīng)。從而極大的降低廠房的溫度，改善鋼結(jié)構(gòu)廠房車間的環(huán)境?，F(xiàn)在常用的方法有以下兩種選擇:給鋼結(jié)構(gòu)廠房車間屋面加蓋保溫棉，一般屋面上使用的保溫棉是玻璃棉，常用厚度為50mm,75mm,100mm，承接鋼結(jié)構(gòu)雨棚密度為10kg/m.安裝好一般可以使室內(nèi)溫度降低5-8℃，施工過程較復(fù)雜，若為舊廠房做保溫改造，需要拆除原有屋面，拉上鋼絲網(wǎng)，在鋼絲網(wǎng)上鋪設(shè)玻璃棉，蓋上原有屋面板，再做防水處理。

工前期準(zhǔn)備（新舊鋼材取樣實驗，確定采購新鋼材的材質(zhì)和焊條、連接螺栓型號）→確定施工方案和技術(shù)交底→施工準(zhǔn)備（圖紙確認(rèn)；核查來現(xiàn)場的鋼材、焊條、連接螺栓等；確定工藝規(guī)程；確定預(yù)制生產(chǎn)場地；確定生產(chǎn)組織方式：確定生產(chǎn)計劃；鋼結(jié)構(gòu)雨棚費用備齊施工設(shè)備、機具、防護器具等）→加固件、增加的新桿件和節(jié)點板、零部件等的預(yù)制加工→增加的新桿件與節(jié)點板地面拼裝→搭設(shè)作業(yè)腳手架→噴砂除銹、南京鋼結(jié)構(gòu)雨棚清除舊鋼結(jié)構(gòu)表面覆蓋的所有腐蝕的氧化層及渣物→測量舊鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的各種尺寸數(shù)據(jù)和矯正變形→搭設(shè)卸荷支撐鋼架設(shè)施和卸除作業(yè)面處鋼結(jié)構(gòu)上的荷載→加固件和新增加的桿件與原有舊鋼結(jié)構(gòu)高空焊接（或螺栓連接）連接作業(yè)→連接后的桿件矯正→拆除卸荷支撐鋼架設(shè)施→檢查驗收和測量有關(guān)數(shù)據(jù)→修整和油漆涂裝作業(yè)→全面檢查驗收、專家評定→拆除作業(yè)腳手架。

鋼結(jié)構(gòu)是由型鋼和鋼板通過焊接、承接鋼結(jié)構(gòu)雨棚螺栓連接或鉚接而制成的工程結(jié)構(gòu).鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是由鋼筋和混凝土兩種材料結(jié)合成整體共同受力的工程結(jié)構(gòu).鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別在于鋼結(jié)構(gòu)是由鋼材連接的結(jié)構(gòu),而鋼筋混凝土是鋼材和水泥石子沙子組成的結(jié)構(gòu),其具有自重較大、抗裂性較差、隔熱隔聲性能較差等明顯缺點.目前鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)雨棚費用正在擴大,相比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)更具節(jié)能環(huán)保、強度高、抗震性好、施工速度快和適用于工廠化生產(chǎn)等明顯優(yōu)勢.

鋼結(jié)構(gòu)工程以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，故用于建造大跨度和超高、鋼結(jié)構(gòu)雨棚費用超重型的建筑物特別適宜；材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的專業(yè)化生產(chǎn)；承接鋼結(jié)構(gòu)雨棚加工精度高、效率高、密閉性好，故可用于建造氣罐、油罐和變壓器等。其缺點是耐火性和耐腐性較差。主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結(jié)構(gòu)、板殼結(jié)構(gòu)、高聳電視塔和桅桿結(jié)構(gòu)、橋梁和倉庫等大跨度結(jié)構(gòu)、高層和超高層建筑等。鋼結(jié)構(gòu)今后應(yīng)研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應(yīng)大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的需要。鋼結(jié)構(gòu)又分輕鋼和重鋼。判定沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，很多有經(jīng)驗的設(shè)計師或項目經(jīng)理也常常不能完全說明白，可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷。

鋼結(jié)構(gòu)與普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比，其勻質(zhì)、高強、施工速度快、鋼結(jié)構(gòu)雨棚費用抗震性好和回收率高等優(yōu)越性，鋼比磚石和砼的強度和彈性模量要高出很多倍，因此在荷載相同的條件下，鋼構(gòu)件的質(zhì)量輕。從被破壞方面看，鋼結(jié)構(gòu)是在事先有較大變形預(yù)兆，屬于延性破壞結(jié)構(gòu)，能夠預(yù)先發(fā)現(xiàn)危險，從而避免。鋼結(jié)構(gòu)廠房具有總體輕、承接鋼結(jié)構(gòu)雨棚節(jié)省基礎(chǔ)、用料少、造價低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美觀，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等優(yōu)勢。鋼結(jié)構(gòu)廠房廣泛應(yīng)用于大跨度工業(yè)廠房、倉庫、冷庫、高層建筑、辦公大樓，多層停車車場及民宅等建筑行業(yè)。